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大家好，我是涂鵬飛，一名金蝶ERP高級實施顧問，精通企業信息化全流程全業務建設！

今天我們來聊一個幾乎所有項目都會碰到的生產發料管理問題，就是針對低值易耗品的生產輔料管理（比如包材、螺絲、海綿、扎帶等等），如何進行領料、發料、BOM維護等等。

低值易耗品的生產輔料，是指在企業生產過程中，為保障產品制造、設備運行或生產環境維護而消耗的，單位價值較低、使用周期較短、不構成產品主要實體的輔助性物料。這類物料通常在生產中重復使用，但易損耗、需頻繁補充，屬于流動資產范疇。

文章中所指的這部分物料有以下幾個特征，低價值、數量難管理、通用等。

一：如果這部分物料壓根不在BOM體現

如果輔料「文章就使用這個名稱」不在BOM體現，這種情況一般比較少，一般處于企業發展初期，或者研發管理還沒有完善的情況會有。

針對這類情況，針對輔料的領料直接通過其他出庫單進行領出，然后進入制造費用再去進行成本的分配即可。

借：制造費用
貸：原材料

借：生產成本
貸：制造費用

借：庫存商品
貸：生產成本

二：如果這部分物料在BOM中有體現

一般有研發管理支撐的企業，在進行整體研發設計的時候，針對標準BOM（物料清單）的結構，通常會將這些輔料以準確的單耗（或包含損耗率的用量）列入BOM中。

這樣做的好處顯而易見：標準成本更準確，BOM結構更完整。

但在實際執行層面，如果不區分管控模式，直接按BOM跑MRP（物料需求計劃）并生成輔料領料單，現場倉庫管理員和車間統計員絕對會瘋掉的。舉例：難道領1000個螺絲還要一個個去數嗎？

針對這種情況，在金蝶ERP實施中，我們通常推薦以下兩種處理方案。

A：調撥+倒沖管理（最推薦）

輔料在BOM中體現，并且會進行車間的一個實際發料，而且輔料不容易進行管理。

這是中大型制造企業最常用的模式。我們不在生產工單下達時直接觸發領料，而是建立“車間倉”（或稱線邊倉）的概念。

實物管理：

倉庫將整包、整箱的輔料（如一箱螺絲、一卷包材），通過【直接調撥單】調撥到“車間倉”。

車間工人隨用隨取，無需每次生產都開領料單。

系統消耗（倒沖）：

在BOM或物料屬性中，將該類物料設置為“倒沖”（Backflush）。

當生產匯報（或入庫）完成時，系統根據BOM設定的標準用量，自動從“車間倉”扣減相應的輔料庫存。

盤點差異處理：

由于輔料必然存在非正常損耗，系統倒沖扣減的數量往往少于實際消耗。

月底對“車間倉”進行盤點，將差異部分生成【其他出庫單】（計入制造費用）或調整倒沖數量，確保賬實相符。

B：設置輔料不發料，并且通過其他出庫單進行處理

有些企業會針對輔料設置BOM，但是實際管理并不直接發料，而且通過其他出庫單進行領用，但是會通過MRP去計算BOM中輔料的使用去下計劃，可以針對輔料設置不發料，但是通過其他出庫單進行領料，后面再進行一個輔料的成本歸集和分配。

以上屬于典型的“計劃與執行分離”模式。這在很多半離散、半流程的制造企業里特別常見。

BOM中有體現，MRP運算需求，但現場不按單領料。

BOM設置：輔料在BOM中必須維護準確的單耗（包含合理的損耗率）。這是為了滿足MRP計算采購需求的前提。

發料控制：針對這一塊的輔料不發料的物料在物料層次直接設置不發料控制。

實物管理：倉庫不依據工單發料，而是依據車間的“請購需求”或“領料申請”，整包裝地將輔料通過【其他出庫單】發放給特定的生產部門（成本中心）。

成本歸集：通過其他出庫單領用時，直接將成本記入制造費用，月末再分攤。

總結

作為金蝶實施顧問，我們建議企業根據自身管理成熟度進行選擇。如果輔料價值真的很低，用方案一或者方案二中的B沒問題；如果輔料價值較高或追求精細化成本，強烈建議上“線邊倉倒沖”！使用方案二中的A。

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