18岁以下禁看网站,精产国品一二二区入口,日本老头老太XING交,超强C程序,车辆颠簸就滑进逼里小说

      有朋友問成本工作中，月末車間的在產品，和半成品是如何分配成本。這位朋友說他在工作中不懂得如何區分，找不到思路。下面我們展開說一下這個問題。成本工作，真的很多細節，很多的疑難點，估計寫50篇都說不完，還分線上，線下的做法。總之，很多的經驗，都是在實戰中摸索出來的。

      首先，我們先理解，什么叫在產品成本？生產制令單下的數量是10000套，到月末關賬前，入庫8000套，剩下的2000套，還在車間生產，未完工，未入庫。登錄ERP系統，在生產訂單列表，查詢當月領料情況，如下圖，可以看到每一張生產訂單的領料明細，領料情況（部分領料，全部領料，超額領料，未領料）。在同樣的月份，查找生產入庫單列表，也能查到生產指令單可看到入庫數量多少，未入庫數量多少，未入庫的數量為在產品成本。

      成本會計的日常工作，要在系統上查詢領料單，和入庫單的成本對象做數據匹配。能找到對應數據的為正常。ERP系統會根據設置好的核算邏輯，按每張工單的生產工時，按當月分配人工和制造費用，但領料單，是按工單的計劃生產數量分配，當月實際完工的貨品是按入庫數量歸集成本數據。每一款產品的成本為入庫數量核算（領料成本+人工費+制造費用分攤)，如有未完全入庫的數量，領料的成本已按剩余數量核算在產品成本，并在ERP系統和總賬系統掛賬。到下月生產完畢，再入庫完，生產訂單已完成，PMC部門會做結案處理。總結為，核算成本，無論是手工核算，還是系統核算，都是按訂單的進度，入庫數量核算。人工費和制造費用按當月的發生金額歸集核算完畢后，能在存貨核算模塊查找到在產品成本剩余金額。

      然后，關于半成品，半成品是工序未全部完成，未做完到成品的，都歸類為半成品。這半成品，大致按車間分類，注塑車間，噴油車間，絲印車間，無論是入庫與否，這些都是半成品。比如，注塑車間，領料有原料ABS，色母，還有各種的輔材料，做出領料單后，也有注塑車間的入庫單，也是按生產工單數量，入庫數量與工時核算，方法如上面所說的一樣分攤成本。其他的車間也一樣，凡是第二道工序后，噴油車間之后的工序領出的，或委外發出的都是半成品，都是上一道工序之前的半產品成本。

     所有的車間核算邏輯都一樣，圍繞BOM表上一級到末級產品，從生產訂單，到生產領料單，再到生產入庫單，跟實際的生產過程同步數據，務必做到線上，線下一致。

      朋友們，加油吧，每天進步一點點。

?

閱讀原文：原文鏈接